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当地时间1月19日，SpaceX企业的龙飞船和“猎鹰9号”推进器成功展开了升空中断系统软件的检测。在国外东部时间今年1月19日早上10点30分，火箭弹和没载客的太空舱从位于加利福尼亚州的美国nasa肯尼迪航天中心的39A号综合性大厦升空升空，展开了8分钟的最终航行中检测，本次检测确认了SpaceX有能力能够运载航天员往来国际空间站。

此次升空升空比原订方案推迟了二十六个钟头，缘故是佛罗里达州海湾周边的北大西洋彻底恢复区的海平面波澜壮阔。此次末尾每日任务的目地是故意起动升空紧急状况，展现龙飞船的L波段系统软件全自动呼吁和安全系数重回地球的能力。

据美国国家航空航天局称作，猎鹰9号在航行中一分三十秒的情况下根据了一个起名叫MaxQ的点，它是推进器根据机械设备工作压力最高值的時刻。便是在这里一時刻，龙飞船飞机驾驶员依照程序流程与火箭弹提取，以应付的确的紧急状况。宇宙飞船展开提取时，灭掉了Draco模块，模块把宇宙飞船带到一个安全系数的高宽比避免 遭受猎鹰9号自身损坏危害。此外，猎鹰9号在每日任务停止后自主保存。

龙飞船接着与服务舱提取，合上滑翔衣滑跑，于早上10点38分紧急迫降。尽管此次每日任务是并没载客，但2个检测人偶占据了仓内的坐位，仪器设备纪录了停止程序流程和着陆对她们造成的工作压力。NASA和SpaceX如今将对航行中监测和仪器设备数据信息展开科学研究，为将来将NASA航天员送过来上国际空间站的Demo－2每日任务保证准备。

航天员道格·赫尔利讲到：“以往的几日对大家而言是一次难以置信的历经。2020-03-30 ，大家亲眼目睹了全部系统软件的展现，期待总有一天也不务必用以这一系统软件，但拥有它，它能够在紧急状况下挽留性命。NASA和SpaceX花上了很长期才跑到这一步，大家早就迫不及待地想尽快前去太空站。

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